您好,欢迎访问我们的网站,我们将竭诚为您服务!

茶马古道路线详述_茶马古道的旅游路线_茶马古道骑马路线

2021-01-11 10:56:36分类:茶文化 阅读:50

 

“茶马古道”与“丝绸之路”齐名,是中国通往国外的又一条漫漫长路。它南起云南的茶乡普洱,经下关、丽江、维西、中甸(今香格里拉)、德钦,西进西藏拉萨,又经亚东,越过喜马拉雅山口,经印度噶伦堡,到加尔各答。从普洱到喜马拉雅山口的路程,最短也有7300余华里。“茶马古道”的另一条主要线路,起自四川雅安,经康定(打箭炉),过昌都,进拉萨,这条线路又称“大北线”。这两条主线,穿越了整个大西南的广大地域。这里雪峰连绵,山岳重叠:江河奔泻,波涛滚滚。被称为“世界第三极”的雪域西藏,其行路之难,更难于蜀道之上青天。生活在这块世界屋脊上的人民,以坚忍不拔的精神跨过江河峡谷,穿越丛山峻岭,经历了数千年的漫长岁月,终于开辟出这条通往外部世界的道路--茶马古道。于是,在荒凉而孤寂的丛山峻岭中,响起了马帮长途跋涉的铃声。

丽江大研镇的气候、纳西族的风土人情,历来为藏族所喜闻乐道,历代南来北往的藏族马帮在此落脚,久而久之,大研镇成为滇藏贸易的主要集散地。

马帮从丽江出发到德钦的这段路,有三条路线可供选择:第一条是过金沙江经桥头、中甸、尼西,再过金沙江到奔子栏,翻百茫雪山到德钦(现在的滇藏公路214线);第二条路是沿金沙江北上,经巨甸、塔城、拖顶、霞若翻格里雪山到奔子栏与第一条路交汇北上;第三条路是从巨甸西进维西,在顺澜沧江北上经小维西、康普、叶枝、换夫坪(因过去官员坐滑竿,到此地须更换夫役而得名)到德钦。

道路的选择,一般据以下条件而定:一是道路相对好走或相对近些;二是沿途土匪少,险段少,相对较为平安;三是沿途水草较为丰茂,便于马帮放牧和野营露宿。

在茶马古道这条漫长的人畜小道上,从昌都到雅安,光是骑马就得走四十五天。从雅安经昌都至拉萨的交通,全靠驿道和牦牛;每天行走三、四十里路,来回一趟要费时一年,由于受季节的限制,一年中能真正通行的只有四、五个月时间。千百年来,藏族人民借用神话和歌谣倾诉自己的美好心愿,期望在崇山峻岭间修筑大道,在江河激流上架起金桥。公路干线的修筑,基本替代了过去“茶马古道”的功能。

1957年后,国家修通了滇藏、中乡公路,各种物资、生活必需品香烟、茶叶、糖、布匹等源源不断地通过昌都运往西藏地区。改善了茶马古道人背畜驮的落后状况。

1、昌都境内现时主要的交通干线及走向有:

*川藏公路东起成都市红牌楼,经雅安、天全、沪定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、邦达至拉萨,全长2415公里。

*国道318线与川藏公路同道新都桥后分合,经理塘、巴塘、竹巴笼、芒康、左贡、邦达至拉萨。从成都至拉萨长2136公里。

*国道317线与川藏公路同道昌都后分合,经类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。由成都至拉萨,长2356公里。

*国道214线由盐井到芒康后与318线重合至邦达分开,经昌都、类乌齐、多普玛至青海囊谦。盐井至多普玛,长449公里。

* 省道303线由邦达经洛隆、边坝、沙丁、比如、那曲至拉萨。

2、“两横一纵”的交通格局,基本形成“干”字形的现代“茶马古道”。

*“两横”:一是北线G317,由四川的德格——江达——昌都——类乌齐——丁青——巴青——那曲——拉萨;二是南线G318,由四川的巴塘——芒康——左贡——八宿——波密——拉萨。

*“一纵”:G2I4线,由云南的德钦——芒康——左贡——昌都——类乌齐——青海的囊谦。

现时的“茶马古道”已不同于旧时的意义,它更多地体现在它的形象概念。在发展社会主义市场经济的大潮中,昌都有地处藏东南、川西北、滇西北的三角经济区位优势,成为滇、川、藏人三角区经济、文化交流的重要枢纽和通道,“茶马古道”的旅游开发将为推动大三角区经济、文化建设发挥积极而重要的作用。

历史上滇藏线茶马古道有三打道路:一条由内江鹤丽镇汛地塔城,经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地,至西藏;一条茶马古道茶马古道由剑川协汛地维西出发,经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏;一条由中甸出发,经过尼色落、贤岛、崩子栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇蒇线接近。 ??茶马古道在云南境内的起点就是唐朝时期南诏茶马古道茶马古道政权的首府所有地大理。其中,大理、丽江、中甸、阿墩子(德钦)等地是茶马贸易十分重要的枢纽和市场。滇藏线茶马贸易的茶叶,以云南普洱的茶叶为主,也有来自四川和其他地方的茶叶。滇藏线茶马贸易有自己的特点,由云南内地的汉商把茶叶和其他物品转运到该地转销给当地的坐商或者西藏的贩运茶马古道茶马古道商人,又从当地坐商那里购买马匹或者其它牲畜、土特产品、药材,运至丽江、大理和昆明销售。西藏、川藏的藏商,大多换取以茶叶为主的日用品返回西藏。运输工具主要是骡马和牦牛等。

茶马古道路线详细图图片

茶马古道是青藏高原上的一条异常古老的文明孔道,最早起源于唐宋时期的"茶马互市,是唐宋以来到民国时期,汉、藏之间进行茶马交换形成的一条具有重要意义的交通要道,它不仅是一条茶马运输的商道,也是民族融合与和谐之道,茶马古道主要由现在的川藏线、滇藏线、青藏线。青藏线起于唐宋,发展较早;而后来形成的川藏线影响最大,最为知名。

茶马古道是人类历史上海拔最高、通行难度最大的高原文明古道,是汉、藏民族团结的象征和纽带,也是迄今我国西部文化原生态自然风光保留最好的,最多姿多彩的名族文化走廊。川藏茶马古道一条魅力无限的风景旅游线,也是重要的经济线,文化线和国防线。

茶马古道骑马路线图片

茶马古道主要路线图片

线路特点:川藏线公路国道317,318线被誉为中国的景观大道,以风景优美路途艰险著称,成都到起始沿川藏公路进西藏,须翻越高山、跨过急流,路途艰辛,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河,而且还可以欣赏到少数民族特色的建筑和民居村寨,和有趣民俗风情文化和美食,整个川藏线值得旅游的景点众多,具体可以参阅《川藏线景点大全》,详细的线路信息则可以查看《川藏线旅游线路》详情。

茶马古道有几条路线图片

茶马古道的旅游路线图片

线路特点:线路经青藏公路起始于青海西宁至止于西藏拉萨,行径在青藏线上,那莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,会使您訇然震撼,心旌摇荡,一种自然升腾而又超越自我的感受,必将伴随着您的旅途悠久而长远。青藏线具体景点和线路,查看《青藏线旅游线路》了解。

四川的雅安一带产茶区—泸定—康定—巴塘—昌都—拉萨—尼泊尔—印度克什米尔。

普洱茶的原产地—大理—丽江—中甸—德钦—拉萨—缅甸—不丹—锡金—尼泊尔—印度。在两条主线的沿途,密布着无数大大小小的支线,将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起,形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。

茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道,由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易,以马帮运输,故称茶马古道。茶马古道连接川滇藏,延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内,直到抵达西亚、西非红海岸。根据现有的古文物及历史文献资料,早在汉唐时,这条以马帮运茶为主要特征的古道就发挥作用了。抗日战争中,当沿海沦陷和滇缅公路被日寇截断之后,茶马古道成为中国当时唯一的陆路国际通道。

茶马古道是中国西南大地上一条进行对外经济文化交流,传播中国古代文明的国际通道。

从云南普洱茶的产地(今西双版纳、思茅等地)出发,经下关(大理)、丽江、中甸(今香格里拉)、迪庆、德钦,到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨,而后再经藏南的泽当,后藏的江孜、亚东然后出境。

由四川的雅安出发,经卢定、康定、巴塘、昌都至拉萨,再经后藏日喀则出境到尼泊尔、缅甸、印度。

茶马古道起源于古代的茶马互市,可以说是先有互市,后有古道。茶马互市是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的贸易往来。宋代在四川名山等地还设置了专门管理茶马贸易的政府机构茶马司。茶马贸易繁荣了古代西部地区的经济文化,同时也造就了茶马古道这条传播的路径。

茶马古道是世界上通行里程最长的古代商路。总行程在万里以上。自古以来,很少有人能够走完全程。沿途的每站都可以作为终点或者是起点。而当时最大的贸易中转站便要属四川的康定了。

康定过去叫做打箭炉,西来的马帮到达康定,就要在这里转换运输工具或者就地进行茶马贸易。1696年康熙帝批准了在康定进行茶马互市贸易的请求,使康定成为了内地与西藏地区之间主要的商业中心。国内的丝绸、茶叶等商品经过康定运往西方,而南亚、欧洲、美洲的商品也从这里销往中国内地。

郑重声明:茶叶属于保健食品,不能直接替代药品使用,如果患有疾病者请遵医嘱谨慎食用,部分文章来源于网络,仅作为参考,如果网站中图片和文字侵犯了您的版权,请联系我们处理!
推荐阅读:

上一篇: 茶的名号之酪奴

下一篇: 很抱歉没有了

相关推荐