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成都茶马古道:蹄声渐远,茶香犹浓

2020-12-20 10:57:43分类:茶文化 阅读:41

 

茶马古道图片

茶马古道让人痴迷。对茶马古道的找寻,其实就如同对人生之路的找寻,对我们历史之路的找寻。起于汉晋、兴于唐宋、盛于明清的云南茶马古道,留给我们追忆和感悟的太多。然而这样穿行于高山深谷、隐现于万水千山的古道竟源于易武。

名重于天下,是云南之首利,明清至民国人山作茶的滇川茶客纷至沓来,使分布在崇山峻岭之中的边远茶山空前繁荣,高山深谷间出现了许多曲折崎岖的采茶、贩茶古道。由于当时贩运茶叶全靠马帮、牛帮驮运,所以人们把茶山通向各地的山道称为茶马古道。从前驮运茶叶销往四川、西藏的茶马古道,主要由西双版纳茶山经思茅、普洱、大理、丽江、进入川藏。至清朝乾隆年问,西双版纳六大茶山所产元宝茶除内销外已运销南洋,外运茶叶的茶马古道才不断出现。

由六大茶山通向内地的茶马古道,早就散见于各种志书上,有官道、有山间小道,茶用马帮、牛帮运往普洱再销往内地。这些茶马古道都大致是由攸乐入莽枝,由莽枝入革登,由革登人蛮砖。由蛮砖入倚邦,由倚邦人易武。《滇系》中有记载说:攸乐,即今同知治所,其东北二百二十里日莽芝,二百六十里日革登,三百四十里日蛮砖。三百六十里日倚邦,五百二十里日慢撒(经考查,文中所写里程可能指从普洱府至每座茶山的里程,六茶山间的路程.除倚邦至慢撒、易武约百里外,其余皆不足百里)。

交通是开展商贸活动和文化交流必不可少的条件。思茅经倚邦至易武茶马驿道的开通,不仅保证了贡茶、官茶的及时采办。同时也为各地茶客进入六大茶山打开了方便之门。四川、江西、楚雄、石屏等地客商以马帮为运输工具将内地的毡毯、布匹、生产工具、生活用品沿思易茶马驿道运进茶山,再将茶山所产之茶运往内地,茶山人口日增,茶叶贸易日趋兴旺。可以说思茅经倚邦至易武茶马驿道的开通,对六大茶山日后的兴旺创造了条件。

道光二十五年(公元1845年),又开辟了一条从思茅经倚邦达易武的石板驿道。这条石板驿道由思茅经黄草坝六十里至高酒房,又六十里至勐旺,又一百里经补远至补岗,又八十里至倚邦,又六十里至曼松,又一百一十里经曼洒(即慢撒)而达易武,永安桥被洪水冲毁后,倚邦至易武驿道,改由倚邦经蛮砖,过高山而达易武,全长四百七十里。全程用石块铺筑路面,耗银万两以上,动用民工无计其数。修路银两由官府、茶商、茶山土弁、茶民分担。这条茶马驿道,路面约宽五尺,铺满大小不等的石块。平滑石板铺在道路正中,两侧用小石筑砌,石块大小相间,铺筑得整整齐齐。道路上的坡坎,用精心打凿的长条石筑砌成可以拾级而上的台阶,使石铺驿道平添了几分色彩。有些显要路段,下侧以条石筑砌路基:上侧筑砌石壁防坍挡塌,使路段险而不危。这条用石块铺筑的茶马驿道,犹如一条鳞片显露的老龙静卧在千山万壑之内,蜿蜒于林木葱笼的缓坡谷地之间。石板驿道沿途没有无法攀爬的陡坡,没有难以逾越的沟坎,与山乡坎坷崎岖的羊肠小道相比,确实堪称坦途。

在崇山峻岭间用石板筑砌驿道,是六大茶山历史上的一项壮举。那条全长四百七十里的驿道上究竟铺砌着多少石块?那铺在路上的石块采自哪山哪岭?搬运过多少路程?这一切,史志上都没有记载,后来人更是说不清道不明。但可以肯定,道光二十五年修筑这条驿道时,道旁的高山深谷中必定是人流如梭。开山炸石的炮声、锤声,搬运石块的人们呼喊的号子声必然震撼山岳。那大大小小的石块不看浸润过多少茶山民众如注的汗水,每一块都沾有采石、运石民工的血汗。

不朽的茶马古道,不仅记载着六大茶山曾经有过的辉煌,还记载着茶山民众艰苦创业的精神。石砌驿道修通以后,六大茶山的茶业进入了鼎盛时期。据有关书稿记载,道光末年,易武茶叶产量大增,年产茶叶约七万担,倚邦一带的茶叶产量也超过了两万担,六大茶山销往外地的茶叶约九万担之多。如果以上记载属实,那么驮运这些茶叶的骡马也需要九万匹之多,因为每匹马一般一驮只驮一担茶叶。如果按日平均推算,茶马驿道上每天过往的运茶骡马决不会少于二百匹次。这个推算出来的数字虽然并不可靠。

但六大茶上茶业兴旺则是不争的事实。否则史志上便不会有入山作茶者数十万人的记载。六大茶山茶业兴旺时。不仅内地商人往来不断,就连宁可三日无粮,不可一日无茶的藏胞也不远万里到茶山购买茶叶。藏胞到茶山购买茶叶,谓之为赶茶山。当年赶茶山的情景,《云南边地问题研究》上有着这样一段记载:古宗(藏族)巨商骑马千百,人内地市布盐茶,而普洱茶尤为日常嗜好,每年出而运载,为数不下巨万,名日赶茶山,归则顺往鸡足山精舍顶礼,名日朝鸡山。出赶茶山正当夏历九月,常以四、五百匹马结成一大帮.大老板背负三、四寸黄金佛,腰悬金饰挂刀。并佩十响五子新式手枪,烹浓茶,饮酥油,黎明出发,过午便息,耐劳经寒,长于跋涉非内地赶马人所能及。《云南边地问题研究》在西北边地状况纪略一节中还记载说:云南对于康藏一带的贸易,出口货品以茶叶为最大,康藏人民的茶叶消耗能力,可算是世界第一,他们每日三餐,一刻不能没有茶叶,所以云南的十万驮粗茶叶,三分之二以上都往康藏一带销售,普洱沿边的产茶区域,常见康藏及中甸阿墩子的商人往来如梭,每年贸易总额不下数百万元之巨。

以上所说的茶马驿道,都是先到倚邦再达易武。易武茶山崛起之后,当地官商另辟蹊径,开辟了易普驿道。这驿道起于易武,经正北面的曼洒、曼乃、象庄、整董,再西行经曼克老、曼老街、大树脚、石膏井计十站六百一十里至普洱,里程虽然比思易茶马驿道多三、四站,但途中没有天堑,驿道上仍有大队马帮通行。

茶马古道烟图片

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茶马古道歌图片

适中

成都地区现存茶马古道遗址有53处之多宋代掌管茶马互市的机构茶马司,就设在成都——

益阳茶马古道图片

邛崃花楸山古茶园。本文图片由成都文物考古研究所提供

川藏茶马古道图片

都江堰玉垒关。

成都茶马古道图片

大邑雾中山古道。

茶马古道,中国古代继丝绸之路以外又一条著名的商贸通道。汉族地区的茶与少数民族地区的马互市,令这条商贸通道多了不少传奇色彩。鲜为人知的是,茶马古道在四川除了与雅安、西昌、茂县、松潘等地区有过密切联系,天府之国的中心成都,也曾是茶马古道的核心区域。

近日,成都市文物信息咨询中心与成都文物考古研究所(以下简称:市考古所)耗时5年的茶马古道(成都段)调查宣告结束,并即将推出正式调查报告。经过考古调查,成都地区现存茶马古道遗址有53处之多。此外,调查人员还发现:宋代掌管茶马互市的机构——茶马司,就设在成都。□本报记者吴晓铃

茶马交易“司令部”设在成都

茶马古道,一条沟通中国南北、横贯中国西部的线形古代遗迹。它主要存在于中国西南地区,以马帮为主要交通工具,是中国西南民族经济文化交流的走廊。2013年,茶马古道成为第七批全国重点文物保护单位。然而,茶马古道究竟兴起于何时,又在哪些地区留下过足迹呢?

负责此次茶马古道成都段调查的市考古所调研员刘雨茂介绍,茶马古道兴起于唐中晚期,“那时的回纥、吐蕃等地,饮茶习俗已从上流社会向平民阶层普及。此时中央政权的赏赐和入朝使者的私买已无法满足需求,于是大规模茶马贸易有了现实基础。”不过,真正的茶马互市,直到北宋时期才真正兴盛。刘雨茂说,北宋初期,北方适宜养马的草原和荒漠被辽和西夏占领,国家又急需战马应对边境压力,这才开始在陕西、青海、甘肃等地开通互市,购买蕃夷地区马匹。不过,中央政权认为长期用铜钱买马会导致铜钱外流,而蜀地产茶,大可“以我蜀产,易彼上乘”,最终在熙宁七年开始对四川地区实行茶叶专卖政策。

彼时,中央政府在四川名山、蜀州(今崇州)永康县、邛州等处买茶,运往秦凤路、熙河路(今甘肃、青海、陕西等部分地区)换马。到了南宋时期,北方沦陷,朝廷的主要马源开始南移至四川西部和北部,茶马贸易的重心由北方转移至南方。

从宋代开始的茶马古道,史料记载有12条之多,涉及了今四川、重庆、陕西、甘肃等9个省市自治区。刘雨茂说,言及茶马古道,很多人就会认为四川境内的重心区域是在雅安。然而在茶马古道成都段调查中,工作人员不仅寻找到了成都的产茶区为茶马交易提供源源不断的货物证据,甚至还发现茶马交易的“司令部”也设在成都。

资料显示,从宋代开始,历代朝廷曾在陕西、四川、云南等多地设置过茶马司,但茶马古道最兴盛的宋代,除了曾在陕西短暂设置过以外,其余时间均把茶马互市的“司令部”设在成都。

刘雨茂说,根据清《宋会要辑稿》记载,宋哲宗元祐元年十月,茶马使黄廉在《应缘茶马事有违法辞讼,乞许监司送成都茶马司奏》的奏折上,明确说明茶马司设于成都。元祐二年,杨天惠的《都大茶马司新建燕堂记》则记载,都大使司……其一寄治秦中,其二则治成都……到了绍兴七年(1137)年,在陕西、成都分分合合的茶马司,经四川都大茶马司李迨奏请之下,“合为一司,总治成都。”刘雨茂说,从此以后,茶马司合则总部设于成都,分则四川茶马司的总部设在成都,“成都始终是都大茶马司所在地。”

工作人员还在《宋史》《明史》《续资治通鉴》等数十种古籍中,找到30处茶马司设于成都的证据。在《全宋文》中还有这样的记载:茶马司从各地互市而来的川马,在成都府“团纲”发运。因此成都城内外,还专门设置了两处马务监官。

发现茶马司设在成都,成为此次调查的最重大发现。刘雨茂说,这一发现纠正了以往关于茶马司设在雅安的误传。在刘雨茂看来,茶马司掌管茶马交易,要统筹买马钱物,有的还要总领四川财赋,职位相当重要。“这样一个重要机构设置在中心城市,显然非常符合常理。”

成都尚存53处遗迹

依托盛产茶叶的天时地利,茶马古道在包括成都在内的四川地区形成了包括多条支线的道路交通网。即使数百年过去,在成都的蒲江、邛崃、大邑、崇州以及都江堰等地,仍能找到残留的53处遗存。它们中除了古道遗存,还包括了指路、修路碑、古茶场茶园、关隘以及摩崖石刻造像等。

都江堰风景区,游客往往从二王庙沿山而下,过安澜索桥后,选择参观鱼嘴和宝瓶口就离开。实际上安澜索桥靠近玉垒山一侧,被景区道路覆盖的,便是茶马古道中川藏道中的松茂古道。如今,滚滚岷江水畔,“松茂第一关”玉垒关仍剩古老城楼巍巍矗立。这是宋代修建的重要茶关,在明代重修。

2014年,市考古所队员龚扬民曾从都江堰出发,寻找松茂古道遗迹,“在四川的茶马古道中,南起都江堰,北至松潘大草原的松茂古道,是唐宋以来各族商品交易的重要道路。古道第一街,就是都江堰西街。当年,这些马队骡队便是从西街出发,将茶叶等货物运到藏羌地区。”

沿着松茂古道一路向西,原本很多文献记载的古道已经无迹可寻。不过在古道支线虹口乡深溪村,一处名为“董家茶坊”的清代院落引起大家的注意,龚扬民解释,董家茶坊只是民宅,四周至今也无茶园,茶坊之名应是以前留下,为当年茶马古道上给往来行人歇脚打尖之处。此外,茶坊外的青石板路连通院落,再经院落通往山后,也符合过路商贾在茶坊短暂歇息后再出发的规律。

刘雨茂说,茶马古道其实并非专为茶马互市而修建的一条道路,往往沿用原有的交通网络。古道无言,但在数百年间却留下了诸多历史信息。

调查人员发现,这些古道多就地取材用红砂石砌成,“山坡及山脊处多用石板铺成,下坡易塌方的地方,就在原岩上凿出斜面铺石板,或干脆直接在原岩上凿出阶梯。”茶马古道主要运送货物,为使其坚固耐用,有的古道底部还垫夹了碎砾石或碎红砂石土层。在大邑西廊村的一段古道,两侧几乎已被蔓延的荒草覆盖,路基阴暗处也随处可见青苔。不过道路的荒废反而让路边的歇脚石和拴马石幸运保存了下来。歇脚石由一块整石简单剖就,一旁的拴马石,却从石头中间掏通了一个小洞。过往客商在此拴好马匹,便能在一旁歇脚了。

茶马古道川藏线中,有一部分经过蒲江。北宋时名山、蒲江沿线的茶叶集中于邛州,从该处经新津、双流到成都,再从成都集中运往甘肃、青海交易。在如今的邛崃,不仅景沟古道的交叉路口还残存着马蹄印,余崖古道附近平乐镇花楸村李家院子,至今仍存有千年古茶园。2005年,四川农业大学林业勘察设计研究所对其中最大的一株茶树进行了初步调查。根据年轮法,这株直径为43.7米的茶树,已有1036岁,可见该区域自古便为重要产茶区。

古道之上往来商贸的繁荣,从附近残留的摩崖造像、修路碑也能得窥一二。大邑雾中山,自宋至清皆为重要产茶区。刘雨茂说,明代雾中山上的寺庙为皇家寺院,也是办御茶之处。这里的大片古茶树,最大的需要两人才能合抱。保存完好的雾中山古道沿线,各种修路碑、功德坊、造像石刻依然残留……

茶马古道期待保护利用

2013年,茶马古道被评为全国重点文物保护单位。然而,成都甚至四川,关于茶马古道的保护利用,还有很长的路要走。

“作为沟通多个民族、多个文化地带的文化线路,同时也是我国西南部最活跃和兴旺的商贸路线,茶马古道对研究西南民族历史、民情、交通等方面具有重要价值。”成都市文广新局文物保护与考古处处长颜劲松说,文物保护利用的前提是摸清文化遗产的现状,也正是在此背景下,成都才启动了此次茶马古道(成都段)的调查,“根据目前的情况来看,成都的茶马古道文化遗产包括古茶园、古茶号、古道、古寺院等遗存,它们可为乡村振兴或旅游发展提供更丰厚的文化内涵。”

然而,在都江堰玉垒关旁,大多数游客惊叹于都江堰水利工程的伟大,言及茶马古道尤其是川藏道上的松茂古道,则一脸茫然。守着千年古茶园的邛崃花楸村,虽然已成为成都唯一入选“中国传统村落”的乡村,当地的乡民只知茶园里的茶树“年生久远”,却不知道它们可能就是茶马古道的生产基地之一……

“同样是茶马古道上的古镇,大多数中国游客可能知道云南束河,却不一定知道雅安清溪古镇。”近年致力于茶马古道研究的雅安博物馆馆长李炳中说,雅安至今保留着很多茶马古道遗迹,“像荥经老县城、清溪古镇,原本就是因茶马交易而兴的集镇,这里的商号很多都与藏茶经营有关。尤其是清溪古镇,街道和建筑保存都很完整,完全可以亮出茶马古道招牌。”

不过,仅仅是保留的老街和古建筑显然远远不够。“我们还应加大对茶马古道相关文化的深入研究,要提炼出这条文化线路的价值以及各种精神内涵。”李炳中说,雅安近年以茶马古道为基础,形成了一批博物馆、打造了藏茶村和边茶主题酒店,以及和藏茶相关的茶饮、旅游纪念品等,只是规模还不大,影响力也远远不够。在他看来,仅仅藏茶这块招牌就值得好好包装。

茶马古道的保护利用,已经引起有关方面的关注。2017年,全国政协茶马古道文化遗产保护和利用调研组来到四川实地调研,提出充分认识茶马古道精神对于坚定文化自信的重要性,并进一步加强对茶马古道文化遗产保护的科学研究。未来,对茶马古道沿线文化遗产的记录、保护、管理体制和方式等问题有望得以加强,为更好保护茶马古道文化遗产奠定基础。

陕甘茶马古道图片

茶马古道以马帮运茶为只要特征,人背、马驮,在高山峡谷中跋涉,在亚洲文明的传播中起到不可低估的作用,茶马古道路线范围在中国主要包括滇、藏、川三大区域。云南省玉溪境内的茶马古道全长284公里,贯穿易(门)峨(山)新(平)三县。做为一个大益人,一个新茶人,对茶马古道有着魂牵梦萦,我听说新平哀牢山的茶马古道还保留着古老的马蹄印,工作之余,我有缘身临其境。

我喜欢南恩的瀑布飞流直下三千尺,气势磅礴,巍为壮观;我喜欢石门峡的清水石上流,山高谷深,无限风光;我喜欢金山丫口的原始森林莽莽苍苍,绵亘百里;我喜欢陇西世族的庄园雍容气派,叹为观止。

但我还是最喜欢十里河的茶马古道,这里的山,峰峦叠障;这里的树,郁郁葱葱,这里的天,云蒸霞蔚。真是气象万千,美不胜收。

在哀牢山的十里河,在险山恶水之间,在原野丛林中,蜿蜒盘旋着一条神秘的古道,这就是茶马古道,它果然名不虚传,深山里还留有大片的上百年的野树茶,十里飘香,浸人心扉。古道上的石板大小不一、凹凸不整。石板上的马蹄印至今仍清晰可见,深有尺余。这是传说中的马踏石穿么?这是我苦苦追寻的马蹄印么?闻名遐迩的普洱茶就是由这条小道人背马驮运出去,传到世界各地么?

十里河的茶马古道里还保留有驻马店遗址、清代炼铁炉遗址、古城墙遗址、铁匠铺遗址等。我仿佛听到了古道上那清脆的马铃声和马锅头野性飞扬的歌调子,看到了数百年前这里商号林立,马帮云集,感受到了经济繁荣,文明进步!

哀牢山茶马古道与勤劳朴实的哀牢山人民有着千丝万缕的关系,伟大的哀牢山人民创造了伟大的哀牢山茶马古道,为中华民族的繁荣稳定和人类文明的发展做出了巨大的贡献。那么,真不愧史上称之为古代南亚的“丝绸之路”,这是一条民族团结之路,一条文化交流之路,1000多年来生生不息,我忽然想到大益先人们“无成而有终”的宏伟事业,需要我们后来人继往开来,发扬光大!

哀牢山的茶马古道真实记录了哀牢人的百年沧桑,是哀牢人人与自然和谐的家园。寻源哀牢山茶马古道,让我穿越历史,见证文明,是我的一次心灵之旅,一次精神洗礼,让我的人生留下无数美好的回忆。

勐海茶马古道图片

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